Калькулятор щебня →
Перевод тонн ↔ м³ по фракции и расчёт количества вагонов (по 69 т).
Плотность щебня →
Насыпная и истинная, таблица по фракциям, перевод м³ ↔ тонны, разбор «плотности М1000».
Сколько щебня в вагоне →
Тонны и м³ на полувагон, думпкар и самосвал. Таблица по фракциям.
Глоссарий: основные термины
Терминология строительных нерудных материалов в сжатом формате — то, что чаще всего нужно при работе с тендерами, спецификациями и согласованиями.
Фракция
Размер зерна щебня в миллиметрах, например 5-20 мм означает что в смеси частицы от 5 до 20 мм. Чем точнее фракция, тем стабильнее свойства материала.
Кубовидность (форма зерна)
Соотношение длины, ширины и высоты зерна. Идеал — куб (1:1:1). По ГОСТ 8267-93 щебень делится на 5 групп: I группа (≤10% лещадных зёрен) — кубовидный, V (>50%) — лещадный. HKC производит I группу.
Лещадность
Доля зёрен пластинчатой или игловидной формы (длиннее в 3+ раза). Чем меньше — тем плотнее упаковка в бетоне/асфальте. У HKC ≤10% — это 1-я группа кубовидности.
Прочность (М-марка)
Сопротивление дроблению. М1400 — высочайший класс, выдерживает 1400 кг/см². Для бетона М400+ требуется щебень М800+, для М500-М800 — М1000-М1200. Диабаз М1400 проходит для всех марок бетона.
Морозостойкость (F)
Количество циклов замораживания-оттаивания без потери прочности. F300 значит 300 циклов. Для Северного и Западного Казахстана с резкими сезонными перепадами F300 — оптимально.
Истираемость (И1-И4)
Износостойкость поверхности при трении. И1 — самая высокая (потеря массы ≤25%), И4 — низкая. Для асфальта верхнего слоя и аэродромов нужен И1. Щебень HKC — И1.
Радиационная безопасность
Класс по ГОСТ 30108: I класс (до 370 Бк/кг) — без ограничений для жилого/гражданского строительства. II класс — только для дорог. У HKC I класс.
ЩПС (щебёночно-песчаная смесь)
Смесь щебня и каменного отсева в одной фракции (0-40, 0-70, 0-80 мм). Используется для оснований дорог. По СТ РК 1549-2006 различают типы С1-С13.
6F / 6F(D)
Крупнозернистая смесь по британскому стандарту, адаптированному в EPC-проектах нефтегаза. Используется для покровных и подстилающих слоёв (capping layers, sub-base) под промышленные площадки, аэродромы, временные подъездные дороги.
Бутовый камень
Крупный камень (150-500 мм и более) для кладки фундаментов, габионов, берегоукрепления, ландшафтных композиций.
Плотность и вес щебня по фракциям
Насыпная плотность диабазового щебня HKC по основным фракциям. Значения ориентировочные — точные параметры подтверждаются паспортом качества партии.
| Фракция | Насыпная плотность, т/м³ | Диапазон по партиям |
|---|---|---|
| 5-10 мм | 1,52 | 1,50–1,55 т/м³ |
| 5-20 мм | 1,48 | 1,45–1,55 т/м³ |
| 10-20 мм | 1,45 | 1,42–1,50 т/м³ |
| 20-40 мм | 1,42 | 1,40–1,48 т/м³ |
| 25-60 мм | 1,40 | 1,38–1,45 т/м³ |
| 40-70 мм | 1,38 | 1,36–1,42 т/м³ |
| 0-5 мм (отсев) | 1,55 | 1,50–1,60 т/м³ |
| 0-40 мм (ЩПС) | 1,60 | 1,55–1,65 т/м³ |
| 0-70 мм (ЩПС) | 1,62 | 1,58–1,68 т/м³ |
| 0-80 мм (ЩПС) | 1,65 | 1,60–1,70 т/м³ |
Диабаз vs известняк vs гранит — что выбрать
Сравнение основных скальных пород Казахстана по техническим характеристикам:
| Параметр | Диабаз HKC | Известняк | Гранит |
|---|---|---|---|
| Прочность | М1400 — высокая | М600–М1000 | М1200–М1400 |
| Морозостойкость | F300 | F50–F100 | F200–F300 |
| Радиац. безопасность | I класс | I класс | Часто II класс |
| Кубовидная форма | ✓ Стандарт линейки | ✗ Лещадная | Зависит от дробилки |
| Цена в Казахстане | Средняя — оптимально | Низкая | Высокая |
| Подходит для бетона М400+ | ✓ Да, с запасом | ✗ Нет | ✓ Да |
| ЖД-балласт ГОСТ 7392 | ✓ Да (фракция 25-60) | ✗ Нет | ✓ Да |
Действующие ГОСТы и СТ РК
Полный пакет документов на каждую партию HKC включает паспорт качества и протоколы испытаний по следующим стандартам:
Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия
Смеси щебёночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов
Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути
Материалы строительные нерудные из отсевов дробления плотных горных пород при производстве щебня. Технические условия
Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов
Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний
Смеси щебёночно-песчаные. Технические условия (национальный стандарт РК)
Частые вопросы
Сколько тонн щебня в 1 кубометре?
Для диабазового щебня насыпная плотность 1,38–1,55 т/м³ в зависимости от фракции. Мелкая фракция (5-10, 0-5) — около 1,5 т/м³; крупная (40-70) — около 1,38 т/м³. Точные значения смотрите в таблице плотностей ниже.
Сколько тонн помещается в один железнодорожный вагон?
Стандартный полувагон вмещает около 69 тонн щебня (это и есть минимальная партия отгрузки HKC). Расчёт от объёма ≈ 50 м³ и средней насыпной плотности 1,4 т/м³ для большинства фракций.
Какую фракцию щебня выбрать под бетон М400?
Для бетона М400+ оптимальны фракции 5-20 мм (универсал, тонкие конструкции) и 20-40 мм (тяжёлые конструкции). Прочность щебня должна быть минимум М800; диабаз HKC М1400 проходит с большим запасом.
Чем отличается щебень от гравия?
Щебень получают дроблением твёрдых пород — у него острые грани, лучшее сцепление в бетоне и асфальте. Гравий — окатанный материал из реки/моря с гладкой поверхностью, прочность ниже. Для нагруженных конструкций используют только щебень.
Какой щебень подходит для железнодорожного балласта?
По ГОСТ 7392 для балласта подходит щебень фракции 25-60 мм из плотных горных пород с прочностью М1200+. Диабаз HKC М1400 — оптимальный выбор. Кубовидная форма обеспечивает плотную упаковку и удержание шпал в положении.
Что такое лещадность и почему она важна?
Лещадность — доля плоских (пластинчатых) и игловидных зёрен в щебне. Высокая лещадность снижает прочность бетона и ухудшает уплотнение асфальта. По ГОСТ 8267-93 группа 1 — до 10% лещадности (кубовидный, как у HKC), группа 5 — свыше 50% (лещадный).
В чём преимущество кубовидного щебня?
Кубовидная форма даёт плотную упаковку: в бетоне это экономит до 10% цемента на ту же марку прочности; в асфальте улучшает сцепление с битумом и продлевает срок службы покрытия. У HKC 100% кубовидный — стандарт линейки, не премиум-опция.